A motorosok számára a gumiabroncsok kiválasztása nem csupán a márka vagy a mintázat kérdése, hanem komoly dilemma is, hogy belsővel vagy belső nélküli gumit válasszanak. Mindkét típusnak megvannak a maga előnyei és hátrányai, és a döntés nagymértékben attól függ, hogy milyen motorozási stílust részesít előnyben az ember, valamint milyen terepen tervezi használni a járművét.
A belsővel rendelkező gumiabroncsok hagyományos megoldásnak számítanak. Ezeket főként olyan motorokon használják, amelyek küllős kerekekkel rendelkeznek, mivel a küllős felnik nem mindig biztosítanak teljesen légmentes zárást. A belsős gumik nagy előnye, hogy könnyen javíthatók, és általában olcsóbbak is. Ha defektet kap, elegendő a belsőt kicserélni vagy megjavítani, ami egyszerűbb folyamat is lehet. Azonban hátrányuk, hogy a belső sérülése esetén nagyobb az esély a hirtelen nyomásvesztésre, ami veszélyes lehet nagy sebességnél.
A belső nélküli, vagy tubeless gumik modernebb technológiát képviselnek, és egyre több motoron találkozhatunk velük. Ezeknél a gumiknál a felni és a gumi közötti tömítés biztosítja a légmentességet, ami csökkenti a defekt esélyét, mivel a szúrások esetén a gumi lassabban veszít nyomást. Mivel nincsen belső, amely megsérülhetne, a defektjavító folyadékok egyszerűen alkalmazhatók, és a defektek gyakran csak minimális nyomásvesztéssel járnak. A tubeless gumik általában drágábbak, de hosszabb távon gazdaságosabb választásnak bizonyulhatnak, mivel kevesebb karbantartást igényelnek.
Az ideális választás tehát sok tényezőtől függ. Ha valaki inkább a városban motorozik, és fontos számára a könnyű szerelhetőség, akkor a belsős gumi lehet a jobb választás. Azonban, ha valaki nagy sebességgel közlekedik hosszabb távokon, vagy éppen terepmotorozás a cél, akkor a tubeless gumik nyújtotta biztonság és megbízhatóság lehet az előnyösebb.
Bárhogy is döntünk, fontos, hogy rendszeresen ellenőrizzük a gumiabroncsok állapotát és nyomását, hiszen a megfelelő karbantartás növeli az élettartamukat és biztonságosabbá teszi a motorozást.